dimarts, 25 de març de 2008

El Mollet es mor.

El Mollet està morint-se i ningú fa res per aturar tanta destrucció.

Les arrels de la muntanya estan desfetes, i qualssevol dia s’enfonsarà i entrarà dins de l'immens clot que uns terroristes mediambientals han creat, i que uns altres bàrbars varen deixar fer.

Mentre, des del govern creen paratges protegits a on ja queda poc que salvar.

Si copieu l’enllac veureu que l'espai protegit és només una miqueta mes gran que el desert d’argila que han creat.

http://orto.cth.gva.es/website/eepp/viewer.htm?idioma=c&ctema=web_paraje_mollet

No podrem pujar al poble!!


El diumenge de Pasqua a Vilanova el cel dibuixava ones, sense cap avió que maltractés el seu aspecte.

El 24 de març vaig llegir al Mediterraneo una noticia referent a la nova autovia que arribarà al meu poble. En concret feia referència a la quantitat d’automòbils que l’utilitzen a diari.

De 3000 a 5000 actualment. La noticia continuava dient que una vegada feta es preveia que l’utilitzaren de 20.000 a 25.000 automòbils??

Anem a veure. Què és? Que es crearan 20.000 llocs de treball de colp? Que en un any es farà un poble com Almassora? Que aterraran tots els dies 130 vols en eixe futur aeroport anecdòtic que inauguraran el 31 de Gener del 2009?

Hi ha una sèrie de paraules com “rigor”, “contrastar”, “objectivitat”, que se’ls enfot a una gran part dels mitjans de comunicació.



dilluns, 10 de març de 2008

Fets consumats

Extracte d’un article del Periòdic Mediterráneo del divendres 7 de març del 2008.

El futuro aeropuerto de Castellón Costa Azahar, que estará finalizado el 31 de enero del 2009, dispondrá de las mejores condiciones climatológicas de todo el Mediterráneo. Esta es la principal conclusión del memorando climatológico de la zona aeroportuaria elaborado por el laboratorio de Climatología de la UJI y dirigido por el catedrático en la materia José Quereda. Según el informe, encargado por la promotora Aerocas, la futura infraestructura reunirá las mejores cualidades necesarias tanto de visibilidad como de vientos, aspectos más importantes para una instalación de este tipo.

I jo em preguntés: Això no s'haguera tingut que saber fa uns quants anys? I si ara va i resulta que no és viable?, que no s'haguera pogut volar?
Ja estem en la política de fets consumats.
Primer el fem, després ja preguntarem si servis per alguna cosa.
Se'ls
enfot que alguns estiguem en contra. L'e
stan fent per collons.